ሊዮናርዶ እና CETMA: ወጪን እና የአካባቢ ተፅእኖን ለመቀነስ የተዋሃዱ ቁሳቁሶችን ማጥፋት |የተቀናበሩ ዓለም

የጣሊያን ኦሪጂናል ዕቃ አምራች እና የደረጃ 1 አቅራቢ ሊዮናርዶ ከ CETMA R&D ክፍል ጋር በመተባበር ቴርሞፕላስቲክ ውህዶችን በቦታ ላይ ማጠናቀርን ጨምሮ አዳዲስ የተቀናጁ ቁሶችን፣ ማሽኖችን እና ሂደቶችን ሠርተዋል።#አዝማሚያ #cleansky #f-35
የተቀናበሩ ቁሶችን በማምረት ረገድ መሪ የሆነው ሊዮናርዶ Aerostructures ለቦይንግ 787 ባለ አንድ ቁራጭ ፊውሌጅ በርሜሎችን ያመርታል ። ከ CETMA ጋር ቀጣይነት ያለው የመጭመቂያ ሻጋታ (CCM) እና SQRTM (ታች) ጨምሮ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለማዳበር እየሰራ ነው።የምርት ቴክኖሎጂ.ምንጭ |ሊዮናርዶ እና CETMA
ይህ ጦማር ከስቴፋኖ ኮርቫሊያ፣ የቁሳቁስ መሐንዲስ፣ የ R&D ዳይሬክተር እና የሊዮናርዶ የአውሮፕላን መዋቅር ክፍል (Grottaglie, Pomigliano, Foggia, Nola የምርት ፋሲሊቲዎች፣ ደቡባዊ ጣሊያን) እና ከዶክተር ሲልቪዮ ፓፓዳዳ ጋር የተደረገ ቃለ ምልልስ፣ ጥናትና ምርምር ላይ ያደረግሁት ቃለ ምልልስ ላይ ነው። መሐንዲስ እና ኃላፊ.በ CETMA (ብሪንዲሲ, ጣሊያን) እና በሊዮናርዶ መካከል የትብብር ፕሮጀክት.
ሊዮናርዶ (ሮም፣ ኢጣሊያ) በኤሮስፔስ፣ በመከላከያ እና በፀጥታ ዘርፍ 13 ነጥብ 8 ቢሊየን ዩሮ እና ከ40,000 በላይ ሰራተኞችን በማሸጋገር ከአለም ዋና ተዋናዮች አንዱ ነው።ኩባንያው ለአየር፣ ለመሬት፣ ​​ለባህር፣ ለጠፈር፣ ለኔትወርክ እና ለደህንነት እንዲሁም ለሰው አልባ ስርዓቶች አለም አቀፍ መፍትሄዎችን ይሰጣል።የሊዮናርዶ የ R&D ኢንቨስትመንት በግምት 1.5 ቢሊዮን ዩሮ (የ 2019 ገቢ 11%) ሲሆን በኤሮስፔስ እና በመከላከያ መስኮች በምርምር ኢንቨስትመንት በአውሮፓ ሁለተኛ እና አራተኛ ደረጃን ይይዛል።
ሊዮናርዶ ኤሮstructures ለቦይንግ 787 ድሪምላይነር ክፍል 44 እና 46 አንድ ቁራጭ የተቀናጀ ፊውላጅ በርሜሎችን ያመርታል።ምንጭ |ሊዮናርዶ
ሊዮናርዶ በአቪዬሽን መዋቅር ዲፓርትመንት በኩል ለዓለማችን ዋና ዋና የሲቪል አውሮፕላኖች መርሃ ግብሮች ፊውሌጅ እና ጅራትን ጨምሮ የተዋሃዱ እና ባህላዊ ቁሳቁሶችን ትላልቅ መዋቅራዊ ክፍሎችን በማምረት እና በመገጣጠም ያቀርባል ።
ሊዮናርዶ Aerostructures ለቦይንግ 787 ድሪምላይነር የተቀናጀ አግድም ማረጋጊያዎችን ያመርታል።ምንጭ |ሊዮናርዶ
ከተዋሃዱ ቁሶች አንፃር የሊዮናርዶ ኤሮስፔስ መዋቅር ክፍል ለቦይንግ 787 ማእከላዊ ፊውሌጅ ክፍል 44 እና 46 በግሮታግሊ ፋብሪካው እና በፎጊያ ፋብሪካው ላይ ያለውን አግድም ማረጋጊያ “አንድ-ቁራጭ በርሜል” ያመርታል ።%ሌሎች የተዋሃዱ መዋቅር ምርቶችን ማምረት የኤቲአር እና ኤርባስ ኤ220 የንግድ አውሮፕላኖችን በፎጊያ ፕላንት ማምረት እና መገጣጠም ያካትታል።ፎጊያ ለቦይንግ 767 እና ወታደራዊ ፕሮግራሞች የተዋሃዱ ክፍሎችን ያመርታል፡ እነዚህም የJoint Strike Fighter F-35፣ Eurofighter Typhoon ተዋጊ፣ C-27J ወታደራዊ ማመላለሻ አውሮፕላኖችን እና የፋልኮ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ቤተሰብ የቅርብ አባል የሆነው ፋልኮ ኤክስፕሎረርን ጨምሮ። በሊዮናርዶ.
Corvaglia "ከ CETMA ጋር በመሆን እንደ ቴርሞፕላስቲክ ውህዶች እና ሬንጅ ማስተላለፊያ (RTM) የመሳሰሉ ብዙ ተግባራትን እየሰራን ነው" ብለዋል."ዓላማችን በተቻለ መጠን በአጭር ጊዜ ውስጥ የ R&D እንቅስቃሴዎችን ለምርት ማዘጋጀት ነው።በመምሪያችን (R&D እና IP አስተዳደር) ዝቅተኛ TRL (የቴክኒክ ዝግጁነት ደረጃ - የታችኛው TRL ገና ነው እና ከምርት በጣም የራቀ) ጋር የሚያስተጓጉሉ ቴክኖሎጂዎችን እንፈልጋለን ፣ ግን የበለጠ ተወዳዳሪ ለመሆን እና በአከባቢው ላሉ ደንበኞች እርዳታ ለመስጠት ተስፋ እናደርጋለን። ዓለም”
ፓፓዳዳ አክሎም “ከጋራ ጥረታችን ጀምሮ ወጪዎችን እና የአካባቢን ተፅእኖ ለመቀነስ ጠንክረን እየሰራን ነው።ቴርሞፕላስቲክ ውህዶች (TPC) ከቴርሞሴት ቁሶች ጋር ሲነፃፀሩ መቀነሱን ደርሰንበታል።
ኮርቫግሊያ “እነዚህን ቴክኖሎጂዎች ከሲልቪዮ ቡድን ጋር አብረን ሠራን እና አንዳንድ አውቶሜትድ የባትሪ ፕሮቶታይፖችን በመሥራት ረገድ ሠርተናል” ብሏል።
"CCM የጋራ ጥረታችን ትልቅ ምሳሌ ነው" ሲል ፓፓዳ ተናግሯል።“ሊዮናርዶ ከቴርሞሴት ጥምር ቁሶች የተሠሩ የተወሰኑ ክፍሎችን ለይቷል።በአውሮፕላኑ ላይ ብዙ ቁጥር ያላቸው ክፍሎች ባሉባቸው ቦታዎች ላይ በማተኮር በቲፒሲ ውስጥ እነዚህን ክፍሎች የማቅረብ ቴክኖሎጂን አንድ ላይ መርምረናል, ለምሳሌ መሰንጠቂያ አወቃቀሮች እና ቀላል የጂኦሜትሪክ ቅርጾች.ቅኖች።"
የCETMA ቀጣይነት ያለው የመጭመቂያ ማምረቻ መስመርን በመጠቀም የተሰሩ ክፍሎች።ምንጭ |“ሲቲኤምኤ፡ የጣሊያን ጥምር ቁሶች R&D ፈጠራ”
በመቀጠልም "በዝቅተኛ ወጪ እና ከፍተኛ ምርታማነት ያለው አዲስ የምርት ቴክኖሎጂ እንፈልጋለን."ቀደም ባሉት ጊዜያት አንድ ነጠላ የቲፒሲ አካል ሲመረት ከፍተኛ መጠን ያለው ቆሻሻ ይፈጠር እንደነበር ጠቁመዋል።“ስለዚህ፣ ኢሶተርማል ባልሆነ የኮምፕሬሽን የሚቀርጸው ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረተ የጥልፍ ቅርጽ አምርተናል፣ ነገር ግን ብክነትን ለመቀነስ አንዳንድ ፈጠራዎችን (የፓተንት በመጠባበቅ ላይ) አድርገናል።ለዚህ ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ክፍል አዘጋጅተናል, ከዚያም የጣሊያን ኩባንያ ሠራልን.”
እንደ ፓፓዳ ገለጻ፣ ክፍሉ በሊዮናርዶ የተነደፉ ክፍሎችን “በየ 5 ደቂቃው አንድ አካል በቀን 24 ሰዓት መሥራት” ይችላል።ሆኖም ፣ የእሱ ቡድን ከዚያ በኋላ ቅድመ ቅርጾችን እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ ነበረበት።“በመጀመሪያ ላይ ጠፍጣፋ የመለጠጥ ሂደት ያስፈልገናል፣ ምክንያቱም በወቅቱ ማነቆው ይህ ነበር” ሲል አብራርቷል።“ስለዚህ ሂደታችን በባዶ (ጠፍጣፋ ሌምኔት) ተጀምሯል፣ እና ከዚያም በኢንፍራሬድ (IR) ምድጃ ውስጥ አሞቅነው።እና ከዚያ ለመመስረት በፕሬስ ውስጥ ያስገቡ።ጠፍጣፋ ሌሚኖች ብዙውን ጊዜ የሚመረተው ትላልቅ ማተሚያዎችን በመጠቀም ነው, ይህም ከ4-5 ሰአታት ዑደት ያስፈልገዋል.ጠፍጣፋ ላሜራዎችን በፍጥነት ለማምረት የሚያስችል አዲስ ዘዴ ለማጥናት ወስነናል.ስለዚህ, በሊዮናርዶ ውስጥ በመሐንዲሶች ድጋፍ, በ CETMA ውስጥ ከፍተኛ ምርታማነት ያለው የሲሲኤም ምርት መስመር አዘጋጅተናል.የ 1 ሜትር የዑደት ጊዜን በ 1 ሜትር ክፍሎች ወደ 15 ደቂቃዎች ዝቅ አድርገናል.ዋናው ነገር ይህ ቀጣይነት ያለው ሂደት በመሆኑ ያልተገደበ ርዝመት ማምረት እንችላለን።
በSPARE ፕሮግረሲቭ ሮል ፎርሚንግ መስመር ውስጥ ያለው የኢንፍራሬድ ቴርማል ምስል ካሜራ CETMA በምርት ሂደት ውስጥ ያለውን የሙቀት ስርጭት እንዲረዳ እና በCCM ልማት ሂደት የኮምፒዩተርን ሞዴል ለማረጋገጥ 3D ትንታኔን ያመነጫል።ምንጭ |“ሲቲኤምኤ፡ የጣሊያን ጥምር ቁሶች R&D ፈጠራ”
ይሁን እንጂ ይህ አዲስ ምርት Xperion (አሁን XELIS, Markdorf, ጀርመን) ከአሥር ዓመታት በላይ ከተጠቀመበት CCM ጋር እንዴት ይነጻጸራል?ፓፓዳ “እንደ ባዶነት ያሉ ጉድለቶችን ሊተነብዩ የሚችሉ የትንታኔ እና የቁጥር ሞዴሎችን አዘጋጅተናል” ብሏል።መለኪያዎችን እና በጥራት ላይ ያላቸውን ተፅእኖ ለመረዳት ከሊዮናርዶ እና ከሳሌቶ ዩኒቨርሲቲ (ሌሴ ፣ ጣሊያን) ጋር ተባብረናል።ከፍተኛ ውፍረት ሊኖረን የሚችል ነገር ግን ከፍተኛ ጥራት ሊኖረን የሚችልበትን አዲስ ሲሲኤም ለማዘጋጀት እነዚህን ሞዴሎች እንጠቀማለን።በእነዚህ ሞዴሎች የሙቀት መጠንን እና ግፊትን ማመቻቸት ብቻ ሳይሆን የመተግበሪያ ስልታቸውንም ማመቻቸት እንችላለን.ሙቀትን እና ግፊትን በእኩል ለማሰራጨት ብዙ ቴክኒኮችን ማዳበር ይችላሉ።ሆኖም፣ እነዚህ ነገሮች በሜካኒካል ባህሪያት እና በተዋሃዱ አወቃቀሮች እድገት ላይ የሚያሳድሩትን ተፅእኖ መረዳት አለብን።
ፓፓዳ በመቀጠል፡ “የእኛ ቴክኖሎጂ የበለጠ ተለዋዋጭ ነው።በተመሳሳይ CCM ከ 20 ዓመታት በፊት ተሠርቷል, ነገር ግን ስለሱ ምንም መረጃ የለም ምክንያቱም የሚጠቀሙት ጥቂት ኩባንያዎች እውቀት እና እውቀትን አይጋሩም.ስለዚህ እኛ ከባዶ መጀመር አለብን ፣በእኛ የተቀነባበሩ ቁሳቁሶች እና ማቀነባበሪያዎች ግንዛቤ ላይ በመመስረት ብቻ።
ኮርቫግሊያ "አሁን ውስጣዊ እቅዶችን እያካሄድን እና የእነዚህን አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች አካላት ለማግኘት ከደንበኞች ጋር እየሰራን ነው" ብለዋል."ምርት ከመጀመሩ በፊት እነዚህ ክፍሎች እንደገና ዲዛይን ማድረግ እና ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ."ለምን?"ዓላማው አውሮፕላኑን በተቻለ መጠን ቀላል ማድረግ ነው, ነገር ግን በተወዳዳሪ ዋጋ.ስለዚህ, ውፍረቱን ማመቻቸት አለብን.ነገር ግን፣ አንድ ክፍል ክብደትን ሊቀንስ ወይም ተመሳሳይ ቅርፅ ያላቸውን በርካታ ክፍሎች መለየት የሚችል ሲሆን ይህም ከፍተኛ የገንዘብ ወጪን ሊቆጥብ እንደሚችል ልናገኘው እንችላለን።
እስካሁን ድረስ ይህ ቴክኖሎጂ በጥቂት ሰዎች እጅ ውስጥ እንዳለ ደጋግሞ ተናግሯል።ነገር ግን ተጨማሪ የላቁ የፕሬስ ቀረጻዎችን በመጨመር እነዚህን ሂደቶች በራስ-ሰር ለማድረግ አማራጭ ቴክኖሎጂዎችን አዘጋጅተናል።አንድ ጠፍጣፋ ሽፋን እናስቀምጠዋለን ከዚያም የተወሰነውን ክፍል እናወጣለን, ለመጠቀም ዝግጁ ነው.ክፍሎችን እንደገና በመንደፍ እና ጠፍጣፋ ወይም የተቀረጹ ክፍሎችን በማዘጋጀት ላይ ነን።የCCM ደረጃ።
"አሁን በሲኢቲኤምኤ ውስጥ በጣም ተለዋዋጭ የ CCM ምርት መስመር አለን" ሲል ፓፓዳ ተናግሯል።"እዚህ ውስብስብ ቅርጾችን ለማግኘት እንደ አስፈላጊነቱ የተለያዩ ጫናዎችን ማድረግ እንችላለን.ከሊዮናርዶ ጋር አብረን የምንሰራው የምርት መስመር ልዩ የሆኑትን ተፈላጊ ክፍሎቹን በማሟላት ላይ የበለጠ ትኩረት ያደርጋል።በጣም ውስብስብ ከሆኑ ቅርጾች ይልቅ የተለያዩ የሲሲኤም መስመሮች ለጠፍጣፋ እና ለ L ቅርጽ ያላቸው ገመዶች ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደሚችሉ እናምናለን.በዚህ መንገድ በአሁኑ ጊዜ ውስብስብ የጂኦሜትሪ ቲፒሲ ክፍሎችን ለማምረት ጥቅም ላይ ከሚውሉት ትላልቅ ማተሚያዎች ጋር ሲነጻጸር የመሣሪያውን ዋጋ ዝቅተኛ እንዲሆን ማድረግ እንችላለን.
CETMA stringers እና ፓነሎችን ከካርቦን ፋይበር/PEKK የአንድ-መንገድ ቴፕ ለማምረት CCM ን ይጠቀማል፣ እና በEURECAT በሚተዳደረው Clean Sky 2 KEELBEMAN ፕሮጀክት ውስጥ ለማገናኘት የዚህን ቀበሌ ጥቅል ማሳያ ኢንዳክሽን ብየዳ ይጠቀማል።ምንጭ|"ቴርሞፕላስቲክ ቀበሌ ጨረሮችን ለመበየድ ሰልፈኛ ተገኘ።"
"ኢንደክሽን ብየዳ ለተቀነባበሩ ቁሳቁሶች በጣም አስደሳች ነው, ምክንያቱም የሙቀት መጠኑን ማስተካከል እና በደንብ መቆጣጠር ስለሚችል, ማሞቂያው በጣም ፈጣን እና መቆጣጠሪያው በጣም ትክክለኛ ነው" ብለዋል ፓፓዳ.“ከሊዮናርዶ ጋር፣ የቲፒሲ ክፍሎችን ለመቀላቀል ኢንዳክሽን ብየዳ አዘጋጅተናል።አሁን ግን ኢንዳክሽን ብየዳውን ለTPC ቴፕ በቦታ ማጠናከሪያ (ISC) ለመጠቀም እያሰብን ነው።ለዚህም አዲስ የካርቦን ፋይበር ቴፕ ሠርተናል፣ ልዩ ማሽን በመጠቀም ኢንዳክሽን ብየዳ በማድረግ በጣም በፍጥነት ሊሞቅ ይችላል።ቴፕ እንደ የንግድ ቴፕ አንድ አይነት መሰረታዊ ቁሳቁስ ይጠቀማል, ነገር ግን ኤሌክትሮማግኔቲክ ማሞቂያ ለማሻሻል የተለየ አርክቴክቸር አለው.የሜካኒካል ንብረቶቹን እያሳደግን ሳለ፣ የተለያዩ መስፈርቶችን ለማሟላት፣ ለምሳሌ ወጪ ቆጣቢ በሆነ መንገድ እና በብቃት በራስ-ሰር እንዴት መቋቋም እንደምንችል ሂደቱን እያጤንን ነው።
በቲፒሲ ቴፕ ጥሩ ምርታማነት ያለው አይኤስሲን ማሳካት አስቸጋሪ መሆኑን ጠቁመዋል።"ለኢንዱስትሪ ምርት ለመጠቀም በፍጥነት ማሞቅ እና ማቀዝቀዝ እና በጣም ቁጥጥር ባለው መንገድ ግፊት ማድረግ አለብዎት.ስለዚህ፣ ቁሳቁሱ የተጠናከረበትን ትንሽ ቦታ ብቻ ለማሞቅ ኢንዳክሽን ብየዳውን ለመጠቀም ወስነናል፣ እና የተቀሩት Laminates እንዲቀዘቅዝ ተደርጓል።ፓፓዳ ለመገጣጠሚያ የሚውለው ኢንዳክሽን ብየዳ TRL ከፍ ያለ እንደሆነ ይናገራል።”
የኢንደክሽን ማሞቂያን በመጠቀም የጣቢያው ውህደት በጣም የሚረብሽ ይመስላል-በአሁኑ ጊዜ፣ ሌላ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ወይም ደረጃ አቅራቢ ይህንን በይፋ አያደርገውም።ኮርቫግሊያ "አዎ, ይህ የሚረብሽ ቴክኖሎጂ ሊሆን ይችላል."“ለማሽኑና ለቁሳቁሶች የባለቤትነት መብት አመልክተናል።ግባችን ከቴርሞሴት ጥምር ቁሶች ጋር የሚወዳደር ምርት ነው።ብዙ ሰዎች TPC ለ AFP (Automatic Fiber Placement) ለመጠቀም ይሞክራሉ፣ ነገር ግን ሁለተኛው እርምጃ መቀላቀል አለበት።ከጂኦሜትሪ አንጻር ይህ በዋጋ, በዑደት ጊዜ እና በከፊል መጠን ትልቅ ገደብ ነው.እንደውም የኤሮስፔስ ክፍሎችን የምናመርትበትን መንገድ ልንቀይር እንችላለን።
ከቴርሞፕላስቲክ በተጨማሪ ሊዮናርዶ የ RTM ቴክኖሎጂን መመርመር ቀጥሏል."ይህ ከ CETMA ጋር የምንተባበርበት ሌላ ቦታ ነው, እና በአሮጌው ቴክኖሎጂ (SQRTM በዚህ ጉዳይ ላይ) አዳዲስ እድገቶች የባለቤትነት መብት ተሰጥቷቸዋል.በመጀመርያ በራዲየስ ኢንጂነሪንግ (በሶልት ሌክ ሲቲ፣ ዩታ፣ ዩኤስኤ) (SQRTM) የተሰራ ብቃት ያለው የሬንጅ ማስተላለፊያ ቀረጻ።ኮርቫግሊያ “ቀደም ሲል ብቁ የሆኑ ቁሳቁሶችን እንድንጠቀም የሚያስችል አውቶክላቭ (OOA) ዘዴ መኖሩ አስፈላጊ ነው።"ይህ ደግሞ የታወቁ ባህሪያትን እና ባህሪያትን ቅድመ-ፕሪጎችን እንድንጠቀም ያስችለናል.ይህንን ቴክኖሎጂ ለመንደፍ፣ ለማሳየት እና ለአውሮፕላን የመስኮት ፍሬሞች የፈጠራ ባለቤትነት ለማመልከት ተጠቅመንበታል።”
ምንም እንኳን COVID-19 ቢኖርም ፣ CETMA አሁንም የሊዮናርዶ ፕሮግራምን በማስኬድ ላይ ይገኛል ፣ እዚህ ላይ የ SQRTM አጠቃቀምን ያሳያል የአውሮፕላን መስኮት ግንባታዎች እንከን የለሽ ክፍሎችን ለማሳካት እና ቅድመ-ቅርፅን ከባህላዊ RTM ቴክኖሎጂ ጋር ሲነፃፀር ለማፋጠን ።ስለዚህ, ሊዮናርዶ ያለ ተጨማሪ ሂደት ውስብስብ የብረት ክፍሎችን በሸፍጥ ድብልቅ ክፍሎች መተካት ይችላል.ምንጭ |CETMA, ሊዮናርዶ.
ፓፓዳዳ “ይህ ደግሞ የቆየ ቴክኖሎጂ ነው፣ ነገር ግን መስመር ላይ ከገባህ ​​ስለዚህ ቴክኖሎጂ መረጃ ማግኘት አትችልም” በማለት ተናግሯል።አሁንም የሂደት መለኪያዎችን ለመተንበይ እና ለማመቻቸት የትንታኔ ሞዴሎችን እየተጠቀምን ነው።በዚህ ቴክኖሎጂ አማካኝነት ጥሩ የሬንጅ ስርጭት - ምንም ደረቅ ቦታዎች ወይም ሙጫ ክምችት - እና ወደ ዜሮ የሚጠጉ ፖሮሲስ ማግኘት እንችላለን.የፋይበርን ይዘት መቆጣጠር ስለምንችል በጣም ከፍተኛ የመዋቅር ባህሪያትን ማምረት እንችላለን, እና ቴክኖሎጂው ውስብስብ ቅርጾችን ለማምረት ያስችላል.የአውቶክላቭ ማከሚያ መስፈርቶችን የሚያሟሉ ተመሳሳይ ቁሳቁሶችን እንጠቀማለን, ነገር ግን የ OOA ዘዴን ይጠቀሙ, ነገር ግን የዑደቱን ጊዜ ወደ ጥቂት ደቂቃዎች ለማሳጠር ፈጣን ማከሚያ ሬንጅ ለመጠቀም መወሰን ይችላሉ.”
ኮርቫግሊያ “አሁን ባለው ቅድመ ዝግጅት እንኳን የፈውስ ጊዜን ቀንሰናል” ብሏል።"ለምሳሌ፣ ከ8-10 ሰአታት ከመደበኛው የአውቶክላቭ ዑደት ጋር ሲነጻጸር፣ እንደ የመስኮት ክፈፎች ላሉ ክፍሎች፣ SQRTM ለ3-4 ሰአታት መጠቀም ይቻላል።ሙቀት እና ግፊት በቀጥታ በክፍሎቹ ላይ ይተገበራሉ, እና የሙቀት መጠኑ አነስተኛ ነው.በተጨማሪም በአውቶክላቭ ውስጥ ፈሳሽ ሙጫ ማሞቅ ከአየር የበለጠ ፈጣን ነው, እና የክፍሎቹ ጥራትም እጅግ በጣም ጥሩ ነው, ይህም በተለይ ለተወሳሰቡ ቅርጾች ጠቃሚ ነው.ምንም ዳግም ስራ የለም፣ ወደ ዜሮ የሚጠጉ ባዶዎች እና እጅግ በጣም ጥሩ የገጽታ ጥራት፣ ምክንያቱም መሳሪያው የቫኩም ቦርሳ ሳይሆን ተቆጣጥሮታል።
ሊዮናርዶ ለማደስ የተለያዩ ቴክኖሎጂዎችን እየተጠቀመ ነው።በቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት ምክንያት ለወደፊት ምርቶች የሚያስፈልጉ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለማዳበር ከፍተኛ ተጋላጭነት ባለው R&D (ዝቅተኛ TRL) ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ አስፈላጊ ነው ብሎ ያምናል ይህም አሁን ያሉ ምርቶች ከያዙት የመጨመር (የአጭር ጊዜ) የእድገት አቅም ይበልጣል። .የሊዮናርዶ የ2030 አር ኤንድ ዲ ማስተር ፕላን ይህን የመሰለ የአጭር ጊዜ እና የረዥም ጊዜ ስትራቴጂዎችን አጣምሮ የያዘ ሲሆን ይህም ለዘላቂ እና ተወዳዳሪ ኩባንያ የተዋሃደ ራዕይ ነው።
የዚህ እቅድ አካል የሆነው ሊዮናርዶ ላብስ ለ R&D እና ለፈጠራ ስራ የሚሰራ አለምአቀፍ የኮርፖሬት R&D የላብራቶሪ መረብን ይጀምራል።እ.ኤ.አ. በ 2020 ኩባንያው የመጀመሪያዎቹን ስድስት የሊዮናርዶ ላቦራቶሪዎችን በሚላን ፣ ቱሪን ፣ ጄኖዋ ፣ ሮም ፣ ኔፕልስ እና ታራንቶ ለመክፈት ይፈልጋል እና በሚከተሉት መስኮች 68 ተመራማሪዎችን (ሊዮናርዶ የምርምር ባልደረቦች) በመመልመል ላይ ይገኛል ። 36 በራስ የማሰብ ችሎታ ያላቸው ስርዓቶች አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ የስራ መደቦች፣ 15 ትልቅ የመረጃ ትንተና፣ 6 ከፍተኛ አፈጻጸም ማስላት፣ 4 የአቪዬሽን መድረክ ኤሌክትሪፊኬሽን፣ 5 ቁሶች እና አወቃቀሮች፣ እና 2 ኳንተም ቴክኖሎጂዎች።ሊዮናርዶ ላቦራቶሪ የፈጠራ ልጥፍ እና የሊዮናርዶ የወደፊት ቴክኖሎጂ ፈጣሪ ሚና ይጫወታል።
የሊዮናርዶ ቴክኖሎጂ በአውሮፕላኖች ላይ ለገበያ የቀረበ ቴክኖሎጂ በመሬት እና በባህር ዲፓርትመንቶች ውስጥም ሊተገበር እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል ።ስለ ሊዮናርዶ እና በተዋሃዱ ቁሳቁሶች ላይ ስላለው ተጽእኖ ለበለጠ ዝመናዎች ይከታተሉ።
ማትሪክስ ፋይበር-የተጠናከረውን ቁሳቁስ ያገናኛል, የተዋሃደውን አካል ቅርፅ ይሰጠዋል, እና የገጽታውን ጥራት ይወስናል.የተዋሃደ ማትሪክስ ፖሊመር, ሴራሚክ, ብረት ወይም ካርቦን ሊሆን ይችላል.ይህ የምርጫ መመሪያ ነው።
ለተዋሃዱ አፕሊኬሽኖች፣ እነዚህ ባዶ የሆኑ ማይክሮስትራክቸሮች ብዙ መጠንን በዝቅተኛ ክብደት ይተካሉ፣ እና የማቀነባበሪያውን መጠን እና የምርት ጥራት ይጨምራሉ።